Divers
Bonjour lecteur imaginaire,
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Mes premiers mots du jour vont encore une fois etre adresses a la RATP londonienne, j'ai nomme Transport for London.
Je crois l'avoir dit, le metro londonien est cher. On pourrait se contenter de son prix si on le sentait affecte a un entretien efficace du Tube, ce dont on est loin.
Aussi, recemment, comme des millions d'autres, j'ai fait la grimace lorsque j'ai vu ma carte de transports hebdomadaire passer de £27.40 a £28.40, soient environ 3.65% d'augmentation (cette augmentation est parfois plus lourdement ressentie sur d'autres types de transports/cartes).
A cote de ca, on nous a egalement annonce que, a compter de debut fevrier et jusqu'a fin novembre, le fonctionnement de la Victoria Line, que j'emprunte quotidiennement semaine et week-end, serait perturbe par des travaux d' "amelioration". En pratique, cela donne une ligne fermant 4 jours ouvres sur 5 a 22h au lieu de minuit et, autant que je puisse en juger un mois apres l'annonce (mais renforce par une experience similaire l'annee passee), un week-end sur quatre d'arret quasi-total. Resumons, en approximant, la reduction de service subie : tous les jours de la semaine, la ligne fonctionne a peu pres 19 heures (5h-24h), soient 7x19=133 heures par semaine, 598.5 heures par mois; la diminution de service est, elle, de ((4x2)x4.5 + 38)=74 heures par mois, soit un service diminue de 12% environ.
Soyons honnete, mon calcul est faux. D'abord, le metro londonien ne comporte pas que la Victoria Line. Ensuite, la carte de transport payee est valable non seulement sur le metro, mais aussi sur des trains et des bus qu'il faut bien aussi entretenir. Enfin, a cause de mes approximations qui, bien que grossieres, ne suffisent cependant probablement pas a nier ce dont je fais etat.
Ma conclusion d'usager du metro est que cette juxtaposition de service reduit et d'une augmentation des prix est fort facheuse (pour dire le moins)...
--
En France, il y a de nombreux avocats de la dereglementation des tarifs de l'energie, notamment de l'electricite, que l'Etat regule encore pour le particulier. Si on en croit un article paru il y a quelques mois dans le Canard Enchaine, l'un de ces avocats est EDF. Surprenant ? On pourrait le croire en considerant que cette dereglementation nuirait au monopole de l'entreprise publique. Ce dont fait etat le volatile, c'est qu'EDF souhaite cette reforme car elle lui permettrait d'augmenter ses prix, donc de faire du benefice. Tu ne crois pas a ceci lecteur imaginaire ? Pose donc la question a ton ami entrepreneur qui a change d'operateur comme cela lui a ete permis il y a quelques temps : sa reponse pourrait te surprendre.
Si lui non plus ne te convainc pas, laisse moi te parler de ce pays que la France pourrait devenir dans quelques annees : l'Angleterre.
Ici, les prix sont deregules, et pourtant personne ne se satisfait de les voir, concurrence oblige, toujours baisser. Tout au contraire. Recemment, j'ai paye a notre ami EDF (oui, oui, la meme entreprise mais implantee sur sol britannique si accueillant) quelques £350 pour 2 mois de gaz/electricite. 460 € si tu preferes. Ma compagne, bien qu'un peu frileuse, ne partage pas avec moi un chateau ecossais mais un simple appartement d'environ 55 metres carres que nous ne chauffons, partiellement, qu'en soiree et la nuit.
Elle est pas belle la vie dans la libre concurrence ?
Ah, et puis sinon, l'OFGEM, l'autorite britannique de controle des marches du gaz et de l'electricite, a decide de lancer une enquete sur les principaux fournisseurs (British Gas, EDF, E-On) en les soupconnant un petit peu d'entente sur les prix (ca ne te rapelle pas quelquechose sur Orange/SFR/Bouygues, o venere lecteur imaginaire ?). Et pourquoi le flegme anglais de cette noble entite a-t-il atteint le point d'ebullition ? Simplement parce-que British Gas a augmente ses prix de 15%, en arguant de l'augmentation du prix des matieres premieres, avant, quelques semaines plus tard, d'annoncer une augmentation de 500% (ya pas d'erreur) de ses benefices. La aussi, British Gas, victime d'une facheuse juxtaposition.
Elle est pas belle la vie dans la libre concurrence ? (bis)
--
Pour terminer, lecteur imaginaire, sur une note un peu plus positive, laisse moi te parler d'une trouvaille realisee ce week-end par ma chere et tendre et moi-meme dans les environs d'Islington (un des quartiers de Londres). Il s'agit d'un restaurant peruvien, nomme El Aguajal, a environ 10 minutes a pieds de la station Highbury & Islington (sur la Victoria Line, ha-ha-ha).
Nous avons ete tres, tres bien recus dans cet ex-pub qui resonne au sons de chansons typiques de ce pays d'Amerique Latine.
En plus de la reception tres amicale, nous avons ete de plus enchantes par une tres bonne nourriture (a consommer sur place, ou a emporter) a un prix qui, fait assez rare a Londres, est tres raisonnable.
A conseiller, vraiment, ce bon petit restau est a voir ici.
A bientot lecteur imaginaire.
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Mes premiers mots du jour vont encore une fois etre adresses a la RATP londonienne, j'ai nomme Transport for London.
Je crois l'avoir dit, le metro londonien est cher. On pourrait se contenter de son prix si on le sentait affecte a un entretien efficace du Tube, ce dont on est loin.
Aussi, recemment, comme des millions d'autres, j'ai fait la grimace lorsque j'ai vu ma carte de transports hebdomadaire passer de £27.40 a £28.40, soient environ 3.65% d'augmentation (cette augmentation est parfois plus lourdement ressentie sur d'autres types de transports/cartes).
A cote de ca, on nous a egalement annonce que, a compter de debut fevrier et jusqu'a fin novembre, le fonctionnement de la Victoria Line, que j'emprunte quotidiennement semaine et week-end, serait perturbe par des travaux d' "amelioration". En pratique, cela donne une ligne fermant 4 jours ouvres sur 5 a 22h au lieu de minuit et, autant que je puisse en juger un mois apres l'annonce (mais renforce par une experience similaire l'annee passee), un week-end sur quatre d'arret quasi-total. Resumons, en approximant, la reduction de service subie : tous les jours de la semaine, la ligne fonctionne a peu pres 19 heures (5h-24h), soient 7x19=133 heures par semaine, 598.5 heures par mois; la diminution de service est, elle, de ((4x2)x4.5 + 38)=74 heures par mois, soit un service diminue de 12% environ.
Soyons honnete, mon calcul est faux. D'abord, le metro londonien ne comporte pas que la Victoria Line. Ensuite, la carte de transport payee est valable non seulement sur le metro, mais aussi sur des trains et des bus qu'il faut bien aussi entretenir. Enfin, a cause de mes approximations qui, bien que grossieres, ne suffisent cependant probablement pas a nier ce dont je fais etat.
Ma conclusion d'usager du metro est que cette juxtaposition de service reduit et d'une augmentation des prix est fort facheuse (pour dire le moins)...
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En France, il y a de nombreux avocats de la dereglementation des tarifs de l'energie, notamment de l'electricite, que l'Etat regule encore pour le particulier. Si on en croit un article paru il y a quelques mois dans le Canard Enchaine, l'un de ces avocats est EDF. Surprenant ? On pourrait le croire en considerant que cette dereglementation nuirait au monopole de l'entreprise publique. Ce dont fait etat le volatile, c'est qu'EDF souhaite cette reforme car elle lui permettrait d'augmenter ses prix, donc de faire du benefice. Tu ne crois pas a ceci lecteur imaginaire ? Pose donc la question a ton ami entrepreneur qui a change d'operateur comme cela lui a ete permis il y a quelques temps : sa reponse pourrait te surprendre.
Si lui non plus ne te convainc pas, laisse moi te parler de ce pays que la France pourrait devenir dans quelques annees : l'Angleterre.
Ici, les prix sont deregules, et pourtant personne ne se satisfait de les voir, concurrence oblige, toujours baisser. Tout au contraire. Recemment, j'ai paye a notre ami EDF (oui, oui, la meme entreprise mais implantee sur sol britannique si accueillant) quelques £350 pour 2 mois de gaz/electricite. 460 € si tu preferes. Ma compagne, bien qu'un peu frileuse, ne partage pas avec moi un chateau ecossais mais un simple appartement d'environ 55 metres carres que nous ne chauffons, partiellement, qu'en soiree et la nuit.
Elle est pas belle la vie dans la libre concurrence ?
Ah, et puis sinon, l'OFGEM, l'autorite britannique de controle des marches du gaz et de l'electricite, a decide de lancer une enquete sur les principaux fournisseurs (British Gas, EDF, E-On) en les soupconnant un petit peu d'entente sur les prix (ca ne te rapelle pas quelquechose sur Orange/SFR/Bouygues, o venere lecteur imaginaire ?). Et pourquoi le flegme anglais de cette noble entite a-t-il atteint le point d'ebullition ? Simplement parce-que British Gas a augmente ses prix de 15%, en arguant de l'augmentation du prix des matieres premieres, avant, quelques semaines plus tard, d'annoncer une augmentation de 500% (ya pas d'erreur) de ses benefices. La aussi, British Gas, victime d'une facheuse juxtaposition.
Elle est pas belle la vie dans la libre concurrence ? (bis)
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Pour terminer, lecteur imaginaire, sur une note un peu plus positive, laisse moi te parler d'une trouvaille realisee ce week-end par ma chere et tendre et moi-meme dans les environs d'Islington (un des quartiers de Londres). Il s'agit d'un restaurant peruvien, nomme El Aguajal, a environ 10 minutes a pieds de la station Highbury & Islington (sur la Victoria Line, ha-ha-ha).
Nous avons ete tres, tres bien recus dans cet ex-pub qui resonne au sons de chansons typiques de ce pays d'Amerique Latine.
En plus de la reception tres amicale, nous avons ete de plus enchantes par une tres bonne nourriture (a consommer sur place, ou a emporter) a un prix qui, fait assez rare a Londres, est tres raisonnable.
A conseiller, vraiment, ce bon petit restau est a voir ici.
A bientot lecteur imaginaire.

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